
Avalikud tualetid on linna infrastruktuuri osa, nende puudumine või kehv seisukord mõjutab nii liikumisviise kui ka avaliku ruumi kultuuri.

Head kriisi ei tasu raisku lasta: magalarajoonide uuendamine loob võimalused terviklikumaks, inimmõõtmelisemaks, vähem segregeerunud põnevaks linnaruumiks.

Kuidas nullist elav linnaruum üles ehitada? Kuidas luua tingimused, millest kunagi kasvab välja isejuhtiv ja aktiivne asum?

Tänav ei ole transpordikoridor, vaid paik, kus kohtutakse naabrite, kohvikupidajate ja võõrastega. Narva maantee täidab praegu pelgalt esimest eesmärki.

Linnaruumi puudused – eraldatus, määramatus, ajutisus, müra ja kontrollimatus – loovad tingimused uuteks kultuuri- ja sotsiaalseteks nähtusteks.

Miia Masso: „Mulle tundusid kõik uued korterid, mis Nõukogude ajal tehti, kehvad. Mõtlesin kolm päeva enne võistluse lõppu, et teen õige ühe ilusa korteri.“
Näituse „Arhitekt Miia Masso. Viies vaatuses“ kuraatorid

Masso isikunäitus on igal ajal tarvilikust argiarhitektuurist, mida nudis küll Nõukogude süs-teem ja toonane materjalidefitsiit.

Tallinna linnapiir peaks olema üleminekuruum linna ja hajaasustuse vahel, mitte liiklusväil. Liikumine ei ole ainult ühest punktist teise jõudmine, vaid linnakogemuse osa.

Linnakultuuri ei kanna ainult kõigile meeldivad kohad, vaid vahel teeb seda hoopis ruum, mis tekitab küsimusi ja põhjustab vastandlikke reaktsioone.
Kasutame küpsiseid seadme teabe salvestamiseks ja ligipääsuks selle andmetele. Kui nõustute selle tehnoloogia kasutamisega, võimaldab see meil töödelda sirvimiskäitumist ja teie harjumusi sel saidil. Küpsistest keeldumine võib negatiivselt mõjutada mõningaid funktsioone ja võimalusi.