Anni Müüripeal
-
Säästva liikuvuse ekspert Aksel Part ütleb, et tänavaruum mõjutab otseselt liikluskäitumist ja olukorra parandamiseks on vaja teha julgeid, teinekord ebamugavaid, otsuseid.Sille Annuk / Postimees / ScanpixInimene, mitte auto
Aksel Part: „Eestis toetatakse igal aastal üle 800 miljoni euroga auto kasutamist. Tervis, heaolu ja jõukus on seotud autostumise vähendamisega.“
6 minutit -
Madle Lippus: „Südalinnas on transpordimaa potentsiaal avaliku ruumi loomiseks kõige suurem ja siin peab olema prioriteet haljastus- ja arhitektuurilahendustel“.Ken Mürk / ERRNõrgimast saab kuningas
Kui plaan teoks tehakse, saavad sõiduriistu kasutavad tallinlased aeglasema auto- ja mugavama ühissõidukiliikluse, kõik aga kvaliteetsema avaliku ruumi.
8 minutit -
Kate Brown: „Aiandus peaks olema samaväärne vaba aja veetmise viis nagu kalalkäimine.“Jon SachsLinnaaed kui maailma mudel
Kate Brown: „Praegu arvatakse, et ühiskonnas, kus peab toidu laualesaamiseks ise käed külge panema, on justkui midagi valesti. Igaüks peaks olema justkui vaid tarbija, mitte oma vajadustest lähtuv tootja.“
8 minutit -
Ükskõik millisesse sotsiaalsesse või vanusegruppi kuuluva inimese liikumist soodustav ja toetav linnaruum aitab ennetada haigestumist ja seeläbi vähendada liikumisvõimetute ülalpidamise kulusid.Piia RuberKõndides rääkijaks
Jalakäijasõbralike tänavate rajamisega toetame tervislikke eluviise ja tagame eakatele väärika vanaduspõlve.
4 minutit
