Arhitektuur
-
Hea ruum lahendab korraga väga palju linnaelu kitsaskohti: õues viibitakse rohkem, sest seal on, mida ette võtta ja mida vaadata; ollakse füüsiliselt aktiivsemad, väheneb vajadus lühikesi vahemaid autoga sõita, vähem sõidukeid tekitab vähem füüsilist ja visuaalset reostust. Pildil Paide keskväljaku ruumieksperiment.Priit JõesaarVäljamõtlemise kunst
Kui olme korraldamisel on tihtipeale mõttekam lasta asjaoludel ise paika loksuda ja elul iseenesest õide puhkeda, kas siis disaini on üldse enam tarvis?
5 minutit -
Ideoloogiliste kultusisikute koht ei ole linnaväljakutel, ent Nõukogude pärand on palju mitmekesisem. Pildil Auvere elektrijaama fassaadil elektrisädet sümboliseeriv metallist pannoo.Ken Mürk / ERR / ScanpixMe peame rääkima punamonumentidest
Kui palju me punamonumentidest tegelikult teame? Palju oleme neist ülepea teada tahtnud? Avalik ja avatud mõttevahetus aitaks selle teemaga tubli jupi edasi liikuda.
8 minutit -
Vanamoeline transpordi hindamine, mis keskendus sõidukitele, tuleb asendada liikuvuse uurimisega, mis keskendub inimestele ja kaubaühikutele. Tartu planeerimiskonverentsid näitasid, et nüüd on käepärast eeskujud, kus liiklusuuringus arvestatakse kõiki liikumisviise, mitte ainult sõidukeid.Urmas Luik / Pärnu Postimees / ScanpixParemat tulevikku planeerides
Rohepööre, asulate kahanemine, linnade kasvamine, autod, rattad ja pakirobotid kütavad ruumiplaneerimises kõikjal kirgi. Maadeldakse probleemidega, mis meidki siin Eestis köidavad.
6 minutit -
Sõidu- ja veoautosid on aastatel 1991–2020 järjest juurde tulnud, busse aga vähemaks jäänud.StatistikaametAutokasutus kui õpitud (ha)abitus
Eestis pole kehtestatud ühtegi autoga seotud maksu peale kütuseaktsiisi. Autopoliitika on ühiskonnas üks ebavõrdsuse taastootmise võimsaid hästi varjatud instrumente.
3 minutit -
Eva Kedelauk ja Kristel Niisuke ehk Nikita Atikin.Annika KedelaukAsfalt elutoas?!
Kristel Niisuke: „Me ei kasuta kalleid ja erilisi materjale, mille tootmine on töömahukas ja ressursikulukas. Kvaliteetset ruumi saab luua ka lihtsatest ja n-ö odavatest materjalidest.“
8 minutit -
Mustamäe ABC-5 praegu ja hääbumist väärtustava ruumina.Pamela Kristin KajakasHooned, mis lagunevad, pragunevad, pudenevad, kasvavad kinni
Kõike ei ole vaja rutakalt lammutada või üles vuntsida. Hoonetele tuleb läheneda hellalt, tajuda keskkonda, säilitada neile iseloomulikuks saanud hääbumise tunnused.
8 minutit -
Varjualustest moodustub külake, uus maamärk, mis tõmbab tartlasi ehk ka rohkem teisele poole jõge.Piia RuberLoova igavlemise „Kino“
Sada betoonplokki ja kilomeeter prussi võrdub kolme varjualusega, mis rõõmustavad neid, kes on harjunud niisama olesklema, ja panevad proovile need, kes molutamist tavaliselt ei harrasta.
5 minutit -
1994. aastal valmis Nissani keskuse hoone (arhitektid Andres Siim ja Hanno Kreis), mis pälvis samal aastal ka kultuurkapitali aastapreemia.Eesti ArhitektuurimuuseumXXI sajandi arhitektid
Siim & Kreis oli XX sajandi lõpul Eesti arhitektuuri visionäär, kuid mitte ühiskondlikus plaanis, vaid oma arhitektimõttelt.
8 minutit -
Kristi Rummel-Kottisse ütleb, et hea keskkonnadisain avab need linna piirkonnad, kuhu muidu ei satuta ning see hoogustab ja mitmekesistab linnaruumi kasutust.Piia RuberHea keskkonnadisain vähendab visuaalset ebakõla
Kristi Rummel-Kottisse: „Füüsiliste lahenduste ja sõnumitega teevad disainerid linnaruumi mitmesuguste võimete ja oskustega linlastele kaasahaaravaks ja põnevaks.“
6 minutit -
Viljandi tuletõrjedepoo kujunduses on lähtutud kohalikest ehitustraditsioonidest – punane tellis – ja tuletõrjeauto esteetikast – hoone ümarad nurgad –, sellega on poetiseeritud tehnoesteetikat ja antud hoonele sümboli staatus.Marko Saarm / Sakala / ScanpixTuletõrjeautost inspireeritud maja
Peagi tühjaks jääv masinlik-monumentaalne Viljandi tuletõrjedepoo on üks silmapaistvamaid depoosid Eestis ning oma sihvaka-futuristliku torniga linna oluline maamärk.
4 minutit
