Arhitektuur
-
David Sim: „Just igapäevaelu iseväärtusena on see, mille võiks Põhjamaadelt eeskujuks võtta. Eestlased tunnevad küll rõõmu oma maamajast või suvilast, kuid jätkusuutlikum oleks tuua osa sellest n-ö lihtsast elust linnalisse keskkonda.“ErakoguMis on pehme linn?
David Sim: „Ei ole mõtet äärmustesse langeda, et tähtsad on ainult autod või ainult jalakäijad. Olulisem on näidata, kuidas muutused ellu viia.“
8 minutit -
Arhitekt Must – Alvin Järving, Mari Rass ja Ott Alver.Piia RuberKoolide ja väljakute meistrid
Arhitekt Must töötab usus, et puidust saab ehitada sama hästi kui betoonist.
9 minutit -
Lauamäng, Kaisa Sööt, Koit Randmäe.Koit RandmäeEesti arhitektuuripreemiate nominendid
Arhitektide, sisearhitektide ja maastikuarhitektide liidu ning kultuurkapitali preemiate laureaadid kuulutatakse välja 1. veebruaril 2022.
EESTI MAASTIKUARHITEKTIDE LIIDU AASTAPREEMIA NOMINENDID
Žürii: Pia Kuusiniemi, Silver Sternfeldt, Eleriin Tekko ja Elo Kiivet.
Maastik ja hoone
Fahle galeriitänav, maastikuarhitektid Juhan Teppart, Mirko Traks, Uku Mark Pärtel, Kristjan Talistu, Karin…5 minutit -
Aeg radikaalselt jalakäidavaks kujundatud Eesti linnaks on täiesti küps.Raul Mee/Mollusk Media/Scanpix BalticsRadikaalsest jalakäidavusest
Linnaruumiliseks arenguhüppe tegemiseks peab linnatänavad andma jalakäijatele – radikaalselt ja läbivalt.
5 minutit -
Kohtla-Järve tööveteranide pansionaat, perspektiivjoonis. Arhitekt Maire Annus.Eesti ArhitektuurimuuseumHoole-eetika üleminekuaja arhitektuuris
Hool on poliitiline küsimus: valikud, mille ja kelle eest hoolitseda, kuidas seda teha, kes hoolitseb, peegeldavad võimu ja otsuseid.
7 minutit -
Laagna tee ehitus Lasnamäel. Foto autor Vambola Salupuu, 1996.RahvusarhiivKes on liikluses kuningas?
Sellest, kuidas XX sajandil meedias liikluskultuuri kajastati, võib välja lugeda, et murekohad ei kao.
7 minutit -
Liiklus Pirita teel. 1954, foto autor Boris Murd.2 × Rahvusarhiiv„Jalakäija väärliiklemine võib maksta korraliku autosõitja elu“
Kui mootorsõidukid olid paarkümmend aastat teedel juba sõitnud, võeti kasutusele õpetuslikud liiklusteemalised artiklid ja viktoriinid.
5 minutit -
Mida tänavateemalisel näitusel näha saab? Inimesi, ja ainult inimesi! See on tänavanäituse puhul geniaalne kontseptsioon, selge seisukoht: tänavad – need oleme meie.Raul KalvoÜhine ruum
Tänava teema on tänavanäitusel avatud rohkem kui paarikümnel viisil, kusjuures ükski lähenemine ei ole vähem tähtis kui teine – ja nii on seda ka kuraatoritel õnnestunud näidata.
5 minutit -
1920.-30. aastatel hobuste ja vankritega linnatänavalRahvusarhiivTänavaruum kui hoiakute võitlustander
Autode ilmumisest linnatänavatele on möödas sajand. Kuidas said omavahel läbi toonased liiklejad ning mis mured painasid linlasi sada aastat tagasi?
5 minutit -
Konstantin Budarin leiab, et on kohane küsida, milliseid protseduure ja ruume vajatakse praegu, et turgutada väsinud keha ja vaimu.Tiina TammetMajad, mida enam ei ehitata
Konstantin Budarin: „Terviseteenustest on saanud hiiglaslik majandusharu. Sanatooriumid on kahtlemata osa tulevikust ega kuulu ainult minevikku.“
5 minutit
